REALISATIONS – BATEAU A VAPEUR CONCORDIA
Le Concordia est un bateau à vapeur mis à l’eau le 2 novembre 1926 sur le chantier de Dervio, sur le lac de Côme, avec à l’origine le nom de « 28 Octobre ».
Alimenté par un générateur à charbon relié à un moteur à vapeur, le bateau est utilisé comme ferry sur le lac de Côme jusqu’au début de la deuxième guerre mondiale, durant laquelle le service a été interrompu.
Le bateau à vapeur a ensuite été restructuré une première fois en 1950 et équipé de deux générateurs à huile combustible pour remplacer celui à charbon. Il a subi depuis plusieurs interventions de maintenance et de restructuration et a été utilisé occasionnellement, en général pour des locations (curiosité : en 2010, il a été loué par l’acteur hollywoodien George Clooney).
Entre 2013 et 2015, les générateurs ont été de nouveau remplacés, deux chaudières modernes GPT2000, que nous avons conçues et produites, ont été installées, et le moteur à vapeur est encore celui construit à l’origine dans les années vingt. Le bateau est encore actif sur le lac de Côme et appartient à la compagnie Gestione Navigazione Laghi.
Les chaudières installées sont deux générateurs de vapeur, modèle GPT2000, à triple parcours de fumée, passage unique des fumées à travers le foyer et boîte de retour noyée. Elles sont dotées d’un brûleur modulant à gazole, d’un économiseur pour réduire les consommations et d’un surchauffeur pour satisfaire les besoins du vieux moteur. Le développement, la conception, la construction et l’installation des machines a été faite en collaboration avec les techniciens de la Gestione Navigazione Laghi pour s’harmoniser avec l’architecture particulière du bateau et avec les besoins d’utilisation.
La certification des parties sous pression et des systèmes de sécurité a été faite avec le Registro Navale Italiano, Rina.
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